Pasauliniai uostų ir terminalų operatoriai pagrindiniuose birių krovinių prekybos centruose peržiūri lanksčių vidutinių birių konteinerių (FIBC) tvarkymo doke ir išankstinio pakrovimo tikrinimo darbo eigą, reaguodami į didėjantį išsiliejimo, maišo plyšimo ir krovinio perkėlimo incidentų, apie kuriuos pranešama per jūrą, skaičių.
Remiantis naujausiu Londono P&I klubo paskelbtu įspėjimu apie riziką, mišrus FIBC krovimas kartu su plieno gaminiais, aštriomis briaunomis birių krovinių ar nesuderinamų biriųjų cheminių medžiagų tebėra viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurių galima išvengti žalos uostuose ir laivuose. Aštrūs metaliniai paviršiai gali nutrinti austą polipropileno audinį dar prieš laivui išplaukiant iš krantinės. Iš pažeistų birių maišų gali ištekėti milteliai arba granulės, o tai gali sukelti kryžminį užteršimą, sustabdyti uosto terminalo veiklą, išvalyti išlaidas ir reikalauti didelių jūrų draudimo išmokų. Sunkiais atvejais nutekėjusios reaktyvios cheminės medžiagos gali sukelti gaisro pavojų krovinių triumų viduje.
Nauji terminalo lygio protokolai, priimami keliuose Europos ir Pietryčių Azijos uostuose, apima privalomą vizualinį FIBC patikrinimą prieš pakrovimą kranu, atskiras birių maišų krovinių sukrovimo zonas ir patobulintas apsaugos priemones FIBC siuntoms atskirti nuo aštrių metalinių krovinių. Prieš priimdami FIBC siuntas krauti, uosto krovėjai taip pat turi patikrinti kėlimo kilpas, susiuvimo vientisumą ir audinio gedimo požymius, atsiradusius dėl ilgalaikio saulės poveikio lauke.
Pramonės ekspertai pažymi, kad daugelis incidentų kyla ne dėl gamybos defektų, o dėl netinkamo krovimo prievado pusėje, grubaus šakinio krautuvo naudojimo ir netinkamo sandėliavimo planavimo. Operatoriams patariama kasdienę praktiką suderinti su SOLAS, CSS kodekso ir IMDG reikalavimais ir saugoti išsamius patikrinimų įrašus, kad būtų galima atsekamumą.
Siuntėjai, ekspeditoriai ir birių maišų tiekėjai raginami aiškiai perteikti bagažo apribojimo specifikacijas uosto agentams, kad būtų sumažinta išvengiama krovinio žala visoje jūrų tiekimo grandinėje.
Norėdami gauti daugiau techninių konsultacijų dėl prievadui paruoštų FIBC specifikacijų, susisiekite el. paštu: office@heshengbulkbag.com
