Tonų maišelis yra tam tikra išorinė pakavimo medžiaga, kuri labai tinka įvairių miltelių, granulių ir birių prekių, tokių kaip chemikalai, statybinės medžiagos, plastikai ir mineralai, gabenimui dideliais atstumais. Vadinamasis tonų maišų grąžinimas daugiausia reiškia gabenimo būdą, kai vairuotojai tuščiomis transporto priemonėmis krauna toninius krovinius ir grįžta į naują pristatymo vietą pradinėje išvykimo zonoje, o tai turi didelę komercinę vertę. ir socialinę vertę.
Logistikos rinkoje dažnai pasitaiko siuntėjų, kurie ieško grąžinimo transporto priemonių kaip transporto vežėjai vežti toninius maišus kroviniams.
Remiantis rinkos tyrimais, grįžtantys vairuotojai gali pridėti papildomų pajamų, tuo pačiu užtikrindami vienpusio maršruto išlaidas ir naudą. Tokiu atveju vairuotojas paprastai apmokestins tik 50–60 procentų mažiau krovinio, o savininkas gali sutaupyti 40–50 procentų gabenimo išlaidų. Vienpusis toninių maišų gabenimas dažnai yra didelis, todėl racionalus grąžinimo transporto priemonių naudojimas gali sumažinti siuntėjų logistikos išlaidas. Todėl logistikos rinkoje atsiranda siuntėjų, kurie specialiai ieško grąžinimo transporto priemonių kaip transporto vežėjai, vežantys toninius maišus kroviniams.
Šiandien tradicinis transportavimo neprisijungus kiekis nepajėgia patenkinti augančios tonų maišų grąžinimo paklausos. Pastaraisiais metais logistikos ir krovinių gabenimo rinkoje atsirado daug elektroninių platformų, palengvinančių toninių maišų grąžinimą. Šiuo metu įtakingesnės yra „China Return Car Online“, taip pat mobiliosios .Programėlės, tokios kaip „Truck Gang“ ir „Huo Lala“.
Šių trečiųjų šalių logistikos įmonių elektroninės platformos yra specialiai skirtos logistikos ir transportavimo paslaugoms, tokioms kaip tarpprovincinės tolimojo grąžinimo transporto priemonės. Tai žiniasklaida, efektyviai sujungianti vairuotojus su krovinių savininkais ir transporto priemonių savininkais. Tai gali būti išsibarstę savarankiškai dirbantis asmuo; tai gali būti stambi gamybinė įmonė arba savarankiškai dirbantis asmuo, dirbantis laisvai samdomu darbu.
Palyginti su bendrojo transporto įmonių tikslinėmis paslaugomis, tokio tipo logistikos informacijos paslaugų įmonės elektroninės prekybos platforma yra patogesnė ir įvairesnė. Šiose elektroninėse prekybos platformose vis daugiau dėmesio sulaukia grąžinamas tonmaišinių prekių gabenimas, o įvairios rizikos sandorių procese atsidūrė kiekvienos elektroninės platformos dėmesio centre. Todėl kaip galima labiau išvengti elektroninių platformų sandorių rizikos grąžinant toninius maišus, yra tyrinėjama.