Tonų maišeliai daugiausia pripildomi birių, granuliuotų ar miltelių pavidalo daiktų, o turinio fizinis tankis ir laisvumas turi labai skirtingą poveikį bendram poveikiui. Vertindami apie toninių maišų kokybę, turime stengtis naudoti gaminius, kurie būtų kuo arčiau kliento apkrovos. Konteinerių įdėkliniams maišeliams, kurių saugos koeficientas gali siekti daugiau nei 5 kartus.
Net jei yra du stropai, dviejų iš keturių kėlimo žiedų arba vieno iš dviejų kėlimo žiedų tempimo charakteristikos turi būti du su puse karto didesnės už vardinę apkrovą. Tonų maišuose paprastai yra didelis maišas, pagamintas iš daugiasluoksnių kompozitinių medžiagų, į kuriuos galima pakuoti pavojingus krovinius, tokius kaip kalcio karbidas. Talpa yra viena tona, o krepšio korpusą sudaro išorinis sluoksnis, vidurinis ir vidinis sluoksnis.
Išorinis maišelis pagamintas iš laminuoto plastiko audimo, vidinis maišelis pagamintas iš polietileno plėvelės, o vidurinis maišelis sudarytas iš keturių ar penkių sluoksnių specialių kompozitinių medžiagų, tinkamų pakuoti (pvz., kalcio karbido). Šis toninis maišas pasižymi geresnėmis sandarinimo savybėmis, didesniu stiprumu ir mažesnėmis sąnaudomis. Palyginti su tradicine geležies statinės pakuote, tonų maišelių arba skystų tonų maišų pakuotės naudojimas labai sumažina transportavimo išlaidas, miltelių nuostoliai yra tik dešimtoji dalis, o ekonominė nauda labai padidėja.
Paprastai tariant, toniniai maišai, kurie išlaiko kėlimo testą, nesukels problemų. Jei maišas nukrenta jį pakėlus uoste, geležinkelyje ar sunkvežimyje, yra tik du atvejai: vienas yra operatoriaus klaida, o kitas - toninis maišas neišlaikė kėlimo testo. Tonų maišų, kurių saugos koeficientas didesnis nei 5 kartus, net jei abu stropai yra pritvirtinti, dviejų iš keturių kėlimo žiedų arba vieno iš dviejų kėlimo žiedų tempimo charakteristikos turi būti didesnės nei du su puse karto už vardinę apkrovą.
